1. Le réservoir d'électrolyte est protégé par du gaz argon et a une certaine pression. Ne démontez pas la tête de soupape de phase gazeuse et la tête de soupape de phase liquide pendant l'utilisation, et n'appuyez pas sur la tête convexe du joint à ouverture rapide à volonté pour éviter les fuites ou autres dangers. Assurez-vous de porter des lunettes de protection lors de la prise en charge et assurez-vous d'utiliser des joints spéciaux à dégagement rapide lors de l'utilisation.
2. Il est recommandé d'utiliser l'électrolyte de la batterie lithium-ion qui a réussi le test en une seule fois. L'électrolyte ouvert est facile à détériorer en raison du manque de protection de l'atmosphère. Veuillez faire attention à remplir la protection contre le gaz argon à temps pendant l'utilisation pour éviter la décoloration de l'électrolyte. Il est recommandé d'utiliser de la verrerie pour le stockage. Le composant important du verre est l'oxyde de silicium. La réaction entre l'oxyde de silicium et l'acide fluorhydrique produit du tétrafluorure de silicium, un gaz corrosif et volatil, qui est toxique et peut être nocif pour les personnes.
3. Le conteneur d'électrolyte et les matériaux de canalisation qui peuvent être utilisés sur site incluent : l'acier inoxydable, le plastique PP/PE, le tétrafluoroéthylène, etc.
4. Ce produit est nocif pour le corps humain et a une légère stimulation et des fins anesthésiques. Évitez tout contact direct avec le corps pendant l'utilisation.
L'électrolyte de batterie lithium-ion a progressivement remplacé les produits importés depuis son entrée sur le marché en 2002. La qualité du produit de l'électrolyte de batterie lithium-ion est également continuellement améliorée et améliorée, et ses perspectives de développement du marché sont encore très larges. Bien que la conductivité ionique des électrolytes à l'état solide à ce stade ne puisse pas correspondre à celle des électrolytes liquides à base de carbonate, les électrolytes à l'état solide restent l'une des principales directions de recherche et de développement pour les électrolytes de batterie lithium-ion à l'avenir.